加纖增強尼龍用于汽車油箱外殼的六大優勢

一(yi)、表現的輕(qing)考評特色

對同一汽車發動機外殼而言，在強度、剛度相近的條件下，用加纖增強尼龍注塑比單層鋼板材料沖壓件減輕了50%；比鋁合金壓鑄件減輕了30%～40%。因此，增強尼龍應用于油底殼在汽車輕量化上應用前景十分廣闊。

二、開發自在度高

玻(bo)纖增強(qiang)尼(ni)(ni)龍(long)的成型(xing)加(jia)工(gong)性良好，使得(de)部件(jian)(jian)壁厚變化(hua)、局(ju)部加(jia)強(qiang)筋設計(ji)、倒扣結構(gou)(gou)、多重法蘭、與其他部件(jian)(jian)集成為(wei)一體化(hua)的可(ke)能性大大增強(qiang)。如(ru)：供(gong)應增強(qiang)尼(ni)(ni)龍(long)廠家采用(yong)高流動性和(he)高強(qiang)度聚酰胺設計(ji)制(zhi)造油(you)(you)(you)底殼，在其結構(gou)(gou)上，已集成了(le)油(you)(you)(you)道、吸油(you)(you)(you)管、機(ji)(ji)油(you)(you)(you)過濾器、單獨(du)的備(bei)用(yong)油(you)(you)(you)口和(he)防濺板等，不但保(bao)持了(le)整個部件(jian)(jian)外廓尺寸(cun)不變(與鋁合金材(cai)料(liao)壓鑄件(jian)(jian)相同)，而且(qie)整個油(you)(you)(you)底殼部件(jian)(jian)的儲油(you)(you)(you)容積(ji)擴(kuo)大了(le)30%。由于機(ji)(ji)油(you)(you)(you)容量的增加(jia)，汽車發(fa)動機(ji)(ji)的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)更換周期和(he)保(bao)養間隔可(ke)延長50%。

三(san)、分明的生產成品率投入其(qi)優勢

功能(neng)(neng)良好的(de)增(zeng)強(qiang)(qiang)尼(ni)龍的(de)油底殼部件，不但能(neng)(neng)提(ti)高(gao)生產效(xiao)率，同時也能(neng)(neng)降低生產成本。僅增(zeng)強(qiang)(qiang)尼(ni)龍注(zhu)(zhu)塑模具(ju)一(yi)項，可(ke)以(yi)節省(sheng)的(de)費用(yong)(yong)就(jiu)已相當可(ke)觀。增(zeng)強(qiang)(qiang)尼(ni)龍注(zhu)(zhu)塑模具(ju)的(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)是(shi)鋁合金壓鑄模具(ju)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)的(de)10倍，且超(chao)過(guo)薄鋼(gang)板(ban)冷沖壓模具(ju)的(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。

四、廢料率低

改善(shan)尼龍板材油底殼能與另外有(you)關于(yu)安全裝置集(ji)已成(cheng)為保持一(yi)致的(de)整體性，應該節約與經典(dian)板材與有(you)關于(yu)安全裝置連(lian)入，加(jia)固用六角螺栓等(deng)步，和鋅(xin)合金類(lei)壓(ya)鑄(zhu)生產加(jia)工(gong)(gong)加(jia)工(gong)(gong)過程比(bi)薄板材冷模具沖壓(ya)加(jia)工(gong)(gong)過程合鋁合金軌(gui)道(dao)類(lei)壓(ya)鑄(zhu)加(jia)工(gong)(gong)過程比(bi)起來工(gong)(gong)藝品良率改善(shan)，最后一(yi)個系(xi)統(tong)化(hua)的(de)高質量改善(shan)，耗品量減(jian)小(xiao)。

五、強減(jian)震、降噪處理功能

通過試(shi)驗表明，安裝增強尼(ni)龍油底殼的發(fa)(fa)動機工(gong)作整體(ti)噪音低于(yu)95dB(分貝)。這一(yi)噪音水(shui)平在載貨汽車發(fa)(fa)動機領域處(chu)于(yu)世界(jie)先進水(shui)平。

六、超(chao)強的(de)作(zuo)業中(zhong)是真的(de)嗎性、施用耐久力性及低溫環境下(xia)作(zuo)業中(zhong)滿足力量

按(an)照汽(qi)車最(zui)低10年(nian)的(de)使用壽(shou)命(或累計行駛100萬km)的(de)標(biao)準，聚酰胺油(you)底殼試驗(yan)(yan)樣品在(zai)注(zhu)入120℃高(gao)溫機油(you)的(de)條件下，通過了耐久試驗(yan)(yan)(試驗(yan)(yan)中機油(you)的(de)最(zui)高(gao)溫度曾達(da)到150℃)，并(bing)且-40℃的(de)低溫寒冷(leng)環境的(de)試驗(yan)(yan)也毫無問(wen)題。

從上述來(lai)看，加(jia)纖增強(qiang)尼龍應用(yong)(yong)于(yu)汽車(che)發動機油(you)底殼(ke)部(bu)件各項(xiang)性(xing)能(neng)指標(biao)已達(da)到甚至(部(bu)分(fen))超過了(le)設計的要求(qiu)，投入實際使用(yong)(yong)是安全可靠的。采用(yong)(yong)這種增強(qiang)尼龍符合汽車(che)汽車(che)輕量化發展的趨(qu)勢(shi)，并且材料可回收利用(yong)(yong)，符合再生利用(yong)(yong)及環保的發展趨(qu)勢(shi)。