阻燃塑料材料在新能源汽車部件中的應用

機動車有不少的(de)安全(quan)裝置都(dou)主(zhu)要(yao)采用防(fang)火(huo)耐油型(xing)原(yuan)物(wu)料(liao)(liao)(liao)，尤其是新再生資源(yuan)機動車，防(fang)火(huo)耐油型(xing)原(yuan)物(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)操作就(jiu)(jiu)更(geng)好(hao)寬(kuan)泛。尤其是在(zai)筆記(ji)本汽(qi)車汽(qi)車充電(dian)樁包括干電(dian)池(chi)安全(quan)裝置等，朔料(liao)(liao)(liao)件都(dou)規范(fan)要(yao)求防(fang)火(huo)耐油型(xing)。在(zai)這里，我(wo)就(jiu)(jiu)一件來看(kan)一看(kan)機動車上普遍的(de)防(fang)火(huo)耐油型(xing)原(yuan)物(wu)料(liao)(liao)(liao)包括相應(ying)的(de)安全(quan)裝置。

說到新能源汽車，這算是近些年來(lai)最熱門的(de)(de)一個領域。而對于材(cai)料(liao)人來(lai)說，最關(guan)心的(de)(de)可(ke)能還是汽車上(shang)的(de)(de)新材(cai)料(liao)的(de)(de)應(ying)用。相(xiang)對于傳統(tong)汽車來(lai)說，新能源汽車在材(cai)料(liao)選擇上(shang)有了很大的(de)(de)不同(tong)，比如說：電池模塊(kuai)、充(chong)電樁、充(chong)電槍等，都是必須采(cai)用阻(zu)燃材(cai)料(liao)來(lai)做的(de)(de)，下面就一起來(lai)看看!

一、專研槍

充(chong)電(dian)槍作(zuo)為電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)連(lian)接器，是(shi)連(lian)接充(chong)電(dian)樁等(deng)充(chong)電(dian)設施與電(dian)動汽(qi)車的(de)“橋梁(liang)”，品質的(de)好壞(huai)直接影響了充(chong)電(dian)性能及(ji)安(an)全性。充(chong)電(dian)槍的(de)材料要求相對來說較高的(de)，常見的(de)材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候(hou)PC等(deng)。

二、插排插排

插座(zuo)插頭的材料主(zhu)要為PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。

三、塑料殼

充電樁外殼一般采用阻燃(ran)PC材(cai)料，材(cai)料特點：無鹵阻燃(ran)、表面光澤度高、優異(yi)的電絕緣性能、優異(yi)的機械性能。

四、另一元件

充值樁(zhuang)體如今沒有(you)統一的(de)村料(liao)(liao)的(de)運用標，用對充值樁(zhuang)的(de)的(de)運用環(huan)鏡(jing)規范要求與別(bie)產(chan)業商品做好(hao)比較，引薦(jian)村料(liao)(liao)處理(li)好(hao)方(fang)案設計：

1、電源模塊外殼材(cai)料-類(lei)似電動工具(ju)充電池外殼——PA66+FR材(cai)料；

2、樁(zhuang)體(ti)內部散熱風扇-PBT+GF或PPE+GF材料(liao)，一般(ban)選用(yong)軸流式(shi)扇葉；

3、樁體內部斷路控制體系-MCB或MCCB材料——無鹵阻燃尼龍材料；

4、直流樁體內部金屬隔離支架-以塑代鋼——超高玻纖增強材料或阻燃增強尼龍材料。

五、微型蓄電池模組塑料(liao)外殼

電池包(bao)殼(ke)體一般可以(yi)采(cai)用：鋼(gang)材(cai)(cai)、鋁合(he)(he)金、SMC復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)、碳纖維(wei)增強復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)、LGF-PP、PBT/ASA等。

塑殼(ke)隨著(zhu)兼有好些的(de)(de)(de)全方位的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，是當今能(neng)量電(dian)(dian)池(chi)板(ban)罩殼(ke)產品的(de)(de)(de)一般(ban)提升(sheng)的(de)(de)(de)方向，緊鑼密鼓(gu)，在能(neng)量電(dian)(dian)池(chi)板(ban)規格中對(dui)電(dian)(dian)池(chi)板(ban)的(de)(de)(de)罩殼(ke)箱殼(ke)提交了對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)要明(ming)確的(de)(de)(de)阻(zu)燃性(xing)好等級請求(qiu)，而(er)接下來越越小的(de)(de)(de)行業也開啟(qi)通過(guo)阻(zu)燃性(xing)好等級塑膠板(ban)材(cai)來做能(neng)量電(dian)(dian)池(chi)板(ban)。

六(liu)、機動車(che)無線聯(lian)接器

連接(jie)(jie)器材(cai)(cai)料的基本要求(qiu)：耐熱阻燃!連接(jie)(jie)器接(jie)(jie)觸件是(shi)金屬(shu)，插(cha)拔次數高，要求(qiu)材(cai)(cai)料具備良好的阻燃性，且耐熱，避免起火(huo)，目前連接(jie)(jie)器常用的材(cai)(cai)料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

七(qi)、電(dian)動伸縮汽車能充電(dian)線

不(bu)一于傳(chuan)統型的(de)(de)護套線電力(li)電纜，車(che)輛(liang)充護套線畢竟(jing)其享(xiang)有(you)利(li)用大環境的(de)(de)特出性，對產(chan)品具很高的(de)(de)的(de)(de)要。可(ke)能(neng)智能(neng)車(che)輛(liang)e充電樁(zhuang)的(de)(de)過程時期較短(duan)，交流電的(de)(de)強度大，采用次數高，以在(zai)擔保不(bu)錯的(de)(de)隔熱(re)性同樣(yang)還的(de)(de)要產(chan)品享(xiang)有(you)相(xiang)應的(de)(de)耐溫作業、耐衰老機械性能(neng)，并(bing)在(zai)焚燒時享(xiang)有(you)無鹵(lu)阻燃(ran)等級(ji)和低(di)煙容重。